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DHL天长DHL国际快递，天长DHL国际快递， 德国邮政旗下DHL全球货运宣布在华新设五个物流基地，分别位于郑州、太原、温州、徐州和惠州。对于传统煤炭运输业占主导，煤炭运销形成的巨大运力市场而言，DHL的进驻，意味着山西总物全国的优势亟待被挖掘，分享近700亿元的大“蛋糕”，与此同时，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球货运北亚太区执行官梁启元在发布会上表示：“DHL很多重要商业合作伙伴已进**西部，尤其是太原和郑州，DHL的中西部转移势在必行。”
值得注意的是，山西物流发展具有得天独厚的地域条件和资源禀赋，近几年，在物流发展方面也做出了很多努力，具备了境内关外行、路港物流服务功能，且规模在快速增长。2009年，全省物流业实现增加值625亿元左右，占全省GDP总量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大会的讲话中提出山西转型发展的七条路径，其中第三条便是 “围绕煤炭运销形成的巨大运力发展现代物流业，实现经济运行效率大幅提升。就是要把传统煤炭运输业提升为现代物流业，把主导产业的物流业拓展为全省范围的综合物流业。”
而此次DHL的进驻，或将加速山西现代物流业的落地，实现山西转型跨越发展。
与此同时，山西物流业小、散、弱的状况也将获得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高达28%，高于全国水平近10个百分点，与发达国家相比高出16到18个百分点，每年在物流环节上的费用就多支出700多亿元。

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两大物流巨头，德国邮政DHL和美国UPS公司近期均宣布在德国开展巨额基础设施投资。DHL正投资10亿美元，改善包裹递送设施，目标是将德国境内包裹送到时间缩短至和信件相当(1～2工作日)，本次投资金额创该公司上世纪90年代以来之。美国UPS正投资2亿美元，用于在德国科隆市郊建设航空物流中心,投资金额创该公司有史以来美国投资之，预定目标是公司位于科隆/波恩地带设施包裹处理容量大为提升，并建成公司欧洲递送中心，使用年限达25年。由于地理上位居欧洲中心，同时国内市场规模相对较大，贸易规模又位居世界**，德国吸引物流业投资条件可谓得天独厚，而企业巨额投资和物流设施改善，又将进一步提升德国物流业优势。德部门高度重视维护物流业优势，德贸易投资署拟派代表参加于10月2～5日在美国费城举行的全球供应链管理理事会年会。
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