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中外运敦豪DHL天长DHL国际快递，天长DHL国际快递，  德国邮政旗下DHL全球货运宣布在华新设五个物流基地，分别位于郑州、太原、温州、徐州和惠州。对于传统煤炭运输业占主导，煤炭运销形成的巨大运力市场而言，DHL的进驻，意味着山西总物全国的优势亟待被挖掘，分享近700亿元的大“蛋糕”，与此同时，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球货运北亚太区执行官梁启元在发布会上表示：“DHL很多重要商业合作伙伴已进**西部，尤其是太原和郑州，DHL的中西部转移势在必行。”
值得注意的是，山西物流发展具有得天厚的地域条件和资源禀赋，近几年，在物流发展方面也做出了很多努力，具备了境内关外行、路港物流服务功能，且规模在快速增长。2009年，全省物流业实现增加值625亿元左右，占全省GDP总量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大会的讲话中提出山西转型发展的七条路径，其中第三条便是 “围绕煤炭运销形成的巨大运力发展现代物流业，实现经济运行效率大幅提升。就是要把传统煤炭运输业提升为现代物流业，把主导产业的物流业拓展为全省范围的综合物流业。”
而此次DHL的进驻，或将加速山西现代物流业的落地，实现山西转型跨越发展。
与此同时，山西物流业小、散、弱的状况也将获得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高达28%，高于全国水平近10个百分点，与发达国家相比高出16到18个百分点，每年在物流环节上的费用就多支出700多亿元。

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全球快递公司德国DHL6月9日宣布将在年产值预计高达75亿美元的中国时装与成衣物流产业加大投入。DHL计划强化供应链解决方案、基础设施建设以及人力资源配备，以满足该行业对于更快捷的门到门配送服务日益增长的需求。相关数据显示，北亚太区生产并出口着全世界超过半数的时装与成衣产品，而中国则引领着该地区时装与成衣行业的增长。据中国国家及国际商业观察数据，2009年中国国内成衣零售市场规模为3050亿美元，到2014年，该市场的发展将保持21%的年复合增长率。DHL全球货运物流北亚太区执行官梁启元说，快速的城市化进程将继续扩大时装零售商的市场潜力，而这些零售商也面临着产品周期缩短以及来自重要采购基地南亚的激烈竞争所引发的利润压力等问题。目前在全球时装与成衣出口市场，北亚太区占全球航空货运出口量的66%，全球海运出口量则有54%来自北亚太区。中国仍然是世界的纺织品和成衣出口国，到2014年将保持航空货运及海运出口6%的年复合增长率。DHL全球货运物流中国区执行官黄国哲表示，这些趋势有助于零售业务的增长。“零售业的扩张步伐需要新的供应链模式的配合，一些大正在回购和收购当地市场的零售商和销售渠道，因此在中国建立配送中心十分必要。为应对这种增长需求，DHL已经扩充了一线城市的仓储及配送网络，而且正在深入到二、三线城市。”据了解，自2009年起，DHL在亚太区范围内投资了6个时装与成衣中心，其中一个坐落在。这些中心主要负责开发定制的解决方案，并为客户提供咨询服务。2010年底前，DHL计划在上海建成一个时装与成衣中心。
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